日前，港珠澳大桥6.7公里的沉管隧道永久结构胜利贯通。按大桥提出的可抗击每秒51米风速的苛刻要求，马钢精心组织生产，提供了4000多吨抗风抗弯抗震性能优越的H型钢，为大桥建设作出了重要贡献。而这，只是马钢不断发力H型钢研发创新、成功抢占海内外重点工程的一个缩影。

　　高起点研发高品质产品

　　前些年，由于关键技术受制于人，我国海洋石油平台、港口机械用钢等主要依赖进口。经过持续不断的努力，马钢相继开发出具有国际先进水平的耐低温冲击、耐候、耐火系列H型钢，并通过了日本JQA、欧盟CE、新加坡BC1、泰国TISI、韩国KS、马来西亚SIRIM等一系列全球认证。

　　借助优越的产品性能和不断获得的全球认证，马钢H型钢在国际市场表现抢眼。其中，2015年，马钢4.76万吨H型钢打入俄罗斯YamI北极项目，占项目用钢量60%以上；5000多吨满足零下45℃要求的H型钢，跻身俄罗斯Nabors石油钻井机制造项目。而在国内H型钢市场上，近年来中标多个海洋石油平台用钢项目，高品质海洋用H型钢80%由马钢制造。目前，马钢已成为中石油、中海油、中国寰球工程公司、蓬莱巨涛海洋重工等企业重点供应商。

　　高质量满足铁路高速重载需求

　　近年来，为推动铁路向“高速重载”方向发展，铁路部门及相关企业对铁路货车、客车等车辆进行升级改造，提升承载重量，提升运行速度。为此，马钢与客户无缝对接，共同开发、全力满足铁路高速重载需求的各类产品。

　　今年4月，有客户求援，反映造车材产品在用车皮装载时由于间隙过小下钢困难，请求帮忙解决。马钢立即修改装车方案，迅速解决了客户疑难。为提升产品质量、发货速度，马钢还组织力量加强坯料表面扒皮检查，全程跟踪分析轧制过程，进行工艺改进、方案优化、流程再造，确保了无错装、无错发、无受损，广受客户称赞。4月份以来，马钢保持日生产造车材750吨的火爆势头。

　　耐候钢车厢板是马钢的成熟产品，也是中车集团用于货车主体框架承重结构比较满意的产品。前不久，中车集团就H型钢交货问题来马钢走访，对马钢工艺技术、组产协调、按期交货等方面给予了充分认可。随后，中车邀请马钢参与新一轮招标，马钢获得了9000吨的大订单。